باتری ژله ای
این مقاله نیازمند ویکیسازی است. لطفاً با توجه به راهنمای ویرایش و شیوهنامه، محتوای آن را بهبود بخشید. |
این نوشتار به هیچ منبع و مرجعی استناد نمیکند. |
باتری ژله ای یک باتری اسید سرب است که از باتری سیلد (باتریهای بدون نیاز به مراقبت) متفاوت هستند درحالی همه تصور میکنند این دو باهم یکسانند. این باتری هااز ترکیب اسید سولفوریک با سیلیس فوم تشکیل شدهاست که حالت ژل در آن ایجاد میشود. این امر باعث میشود که الکترولیت مایع به مادهٔ ژلی میچسباند که مانع از ریختن آن به خارج از باتری میشود.
بنابراین نگهداری و حمل و نقل باتریهای ژله ای بسیار آسان و ایمن است چرا که حتی با تغییر زاویه باتری الکترولیت آن نشت نخواهد کرد. باتریهای ژله ای را نمیتوان به عنوان باتری ماشین استفاده کرد چرا که قدرت استارت زنی آنها حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد کمتر از باتریهای معمولی است.
صفحات باتری ژلی دارای صفحات کمتر ولی با ضخامت بیشتر نسبت به باتریهای دیگر است؛ و دارای شیر تنظیم بوده که نیازی به هیچگونه مراقبتی ندارد. این باتریهای چند منظوره میتوانند در محیطهای خیلی گرم و بدون تهویه به کار خود ادامه دهد و در هوای سرد دشارژ نشود.
مزیتهای باتری ژلی[ویرایش]
- نیاز به تعمیر و نگهداری ندارد، میتواند به پهلو نصب شود.
- عمر طولانی به دلیل ویژگی انتقال گرما به بیرون
- عملکرد خیلی عالی در طول عمر و افت شدید عملکرد در اواخر عمر
- از ترکیب اکسیژن و هیدروژن میتواند آب تولید کند.
- نسبت به AGM کمتر خشک میشود و کارکردی ایمن و عالی حتی بدون رسیدگی و مراقب دارد.
- تعداد سیکل بالا و تحمل گرمای زیاد و استفاده طولانی
- در سایزهای مختلف در بازار وجود دارد.
معایب و محدودیتهای این باتری[ویرایش]
- هرچند ژل نسبت به AGM تحمل بیشتری دارد ولی در کل نسبت به شارژ مکرر حساس هستند.
- انرژی خالص و جریان بار آن، در حد متوسط است.
- حساس به تخلیه گاز، نیاز به سیستم تهویه دارد.
- ابه غیر از نوع شناور آنها، در انبار باید در حالت شارژ شده نگهداری شود
جستارهای وابسته[ویرایش]
This article "باتری ژله ای" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:باتری ژله ای. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.