حسن افغان طلوعی
 | این مقاله، حسن افغان طلوعی، اخیراً بهواسطهٔ فرایند ایجاد مقاله ایجاد شدهاست. بازبینیکننده در حال بستن درخواست است و این برچسب احتمالاً بهزودی برداشته میشود.
ابزارهای بازبینی: پیشبارگیری بحث اعلان به نگارنده |
خطای اسکریپتی: پودمان «AfC submission catcheck» وجود ندارد. امیر سرتیپ دوم خلبان حسن افغان طلوعی 20 شهریورماه 1324 در شهر مشهد متولد شد.او از شروع جنگ تحمیلی در بیشتر مأموریتها، مانند حراست از مناطق حساس و حیاتی، پوشش هوایی از شمال غرب تا جنوب، و روی خلیج فارس تا دهانه هرمز، همچنین اسکورت هواپیماهای شناسایی بر فراز خاک عراق شرکت داشت و بالغ بر 1600 ساعت پرواز جنگی توأم با سوختگیری های هوایی متعدد را به ثبت رساند.
حسن افغان طلوعی | |
|---|---|
| زادهٔ | 20 شهریورماه 1324 مشهد ایران |
| درجه | سرتیپ دوم |
| بخش | پایگاه هوایی شیراز-گردان 12 شکاری مهرآباد-پایگاه هوایی سوم شکاری همدان-پایگاه هوایی هشتم شکاری اصفهان-دایره طرحهای عملیاتی معاونت عملیات ستاد نیروی هوایی |
| فرماندهی در | جانشین مدیر عملیات معاونت عملیات نهاجا-فرماندهی گردان 82 تاکتیکی-معاون عملیات منطقه هوایی اصفهان-جانشین فرماندهی منطقه هوایی اصفهان |
| جنگها و عملیاتها | جنگ ایران و عراق |
پیشینه[ویرایش]
دوران ابتدایی و سه سال متوسطه را در مدرسه حاج تقی آقابزرگ و سه سال آخر را در دبیرستان امیرکبیر واقع در زادگاه خود به پایان رساند و در سال 1345 موفق به کسب دیپلم ریاضی شد.او ضمن علاقهای که به شغل خلبانی داشت، اطلاعات خوبی را هم از مرحوم جواد افغان طلوعی، پسرعمویش که خلبان شکاری بود، کسب کرد و در تاریخ 25 بهمنماه 1345 وارد دانشکده خلبانی شد.پس از آموزش های مقدماتی پرواز برای ادامه آموزش، 25 اسفندماه 1346 به آمریکا اعزام شد.
با گذراندن دوره زبان تخصصی و پیشرفته دیپلم زبان خود را گرفت. سپس به پایگاه هوایی مودی در ایالت جورجیا اعزام شد و پس از گذراندن کلاسهای زمینی پرواز، با سه هواپیمای تی-41 ، جت تی-37 و جت مافوق صوت تی-38 در پرواز کرد و فارغالتحصیل شد.
تیرماه 1348 به ایران برگشت و درجه ستوان دومی گرفت. معاون عملیات ستاد نیرو ابتدا او را برای خلبانی جنگنده F5 در نظر گرفت اما بعد از طی کردن کلاسهای آکادمی وی برای پرواز با F4 به گردان فانتوم انتقال داده شد.او تا سال 1353 هزار ساعت و تا سال 1355 ،2000 ساعت پرواز با فانتوم را به نام خود ثبت کرد. اواخر سال 1355 به پایگاه هوایی شیراز منتقل، و اوایل سال بعد برای گذراندن دوره معلم خلبانی شکاری فوق مدرن F14، که به تازگی وارد نیروی هوایی ایران شده بود، انتخاب شد.به همین منظور، شهریورماه 1356 به آمریکا اعزام شد. در پایگاه دریایی نورفولک آموزش معلمی F14 را شروع کرد و در اردیبهشت ماه 1357 پس از 50ساعت پرواز با F14 به کشور برگشت و به عنوان معلم خلبان گردان 81 پایگاه هوایی هشتم شکاری اصفهان به انجام وظیفه پرداخت. سپس فرماندهی گردان 82 تاکتیکی را بر عهده گرفت و به درجه سرگردی ارتقا یافت.او از شروع جنگ تحمیلی در بیشتر مأموریتها، مانند حراست از مناطق حساس و حیاتی، پوشش هوایی از شمال غرب تا جنوب، و روی خلیج فارس تا دهانه هرمز، همچنین اسکورت هواپیماهای شناسایی بر فراز خاک دشمن شرکت داشت و بالغ بر 1600 ساعت پرواز جنگی توأم با سوختگیری های هوایی متعدد را در پرونده خود به ثبت رساند.
سال تحصیلی 1360 برای طی کردن دوره فرماندهی و ستاد به دانشکده فرماندهی و ستاد نیروی هوایی ارتش وارد شد و پس از موفقیت در این دوره یک ساله، در دایره طرحهای عملیاتی معاونت عملیات ستاد نیرو به کار مشغول شد. کمتر از یک سال در این سمت بود که به عنوان جانشین دانشکده خلبانی به منطقه هوایی اصفهان منتقل شد. سال بعد در پست معاون عملیات منطقه و سپس جانشین فرماندهی منطقه مزبور انجام وظیفه کرد. او دوباره به ستاد تهران منتقل شد و در سمت جانشین مدیر عملیات معاونت عملیات نهاجا و مدتی هم به عنوان مدیر جنگهای الکترونیک خدمت کرد.
انتقال به هواپیمایی کشوری[ویرایش]
حسن افغان طلوعی در سال 1369 بنا به درخواست شخصی به جمع خلبانان هواپیمایی ملی ایران (هما) پیوست و مدتی در کسوت خلبان تجاری بود و تا سال 1385 حدود 5000 ساعت پرواز در شرکت هواپیمایی آسمان انجام داد.
بازنشستگی[ویرایش]
افغان طلوعی در سال 1375 با درجه سرتیپ دومی از نیروی هوایی بازنشسته شد.
منابع[ویرایش]
This article "حسن افغان طلوعی" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:حسن افغان طلوعی. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
- ↑ «وقتی حمله به پالایشگاه اصفهان ناکام ماند». www.mashreghnews.ir.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «خاطرات یک خلبان کارکشته از یک عمر پرواز؛ تکرار روایت عاشقی حضرت عباس(ع) در هوانیروز». www.khaterenegari.com.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
