You can edit almost every page by Creating an account. Otherwise, see the FAQ.

آزمایش PDA

از EverybodyWiki Bios & Wiki
پرش به:ناوبری، جستجو

خطای اسکریپتی: پودمان «AfC submission catcheck» وجود ندارد. آزمایش PDA

آزمايش PDA بر اساس استاندارد ASTM-D4945 و دستورالعمل سازنده معتبر PDI انجام می شود.

تاریخچه و معرفی آزمایش دینامیکی شمع Pile Driving Analyzer

محققان و فعالان عرصه ژئوتکنیک همواره این دغدغه را داشته‌اند که به نوعی از روش پرهزینه، پردردسر و زمان‌بر بارگذاری استاتیکی اجتناب نموده و جایگزینی دقیق، ارزان و سریع برای آن بیابند. از ابتدای تاریخ شمع‌کوبی این ایده وجود داشته که بتوان بر مبنای رفتار شمع در حین کوبش، باربری استاتیکی آن را تعیین نمود، اما تا قبل از دهه 50 میلادی تئوری‌پردازی علمی در خصوص آن صورت نگرفته بود.

در دهه 1950، بر مبنای نظریات انتشار موج طولی در شمع، راه حلی عددی برای مدل‌سازی رفتار چکش، شمع و خاک ارائه گردید که از آن زمان به‌عنوان تحلیل معادله موج شمع‌ها (Wave Equation Analysis of Pile – WEAP) یاد می‌گردد. در پی تحقیقات بیشتر، این روش تحلیلی مبنای پیشرفت‌های قابل ملاحظه‌ای در ابداع روش‌های نوین طراحی و آزمایش شمع‌ها شد. جهش ایجاد شده در سخت افزار و نرم افزار‌های کامپیوتری در دهه 1970 زمینه بکارگیری گسترده روش‌های عددی و از جمله تحلیل معادله موج در پروژه‌های شمع‌کوبی و شمع‌ریزی را فراهم نمود. در سال 1964 پروژه‌ای تحقیقاتی در دانشگاه کیس آمریکا زیر نظر پروفسور گوبل آغاز گردید که هدف از آن ابداع سیستم‌های الکترونیکی و نرم‌‍افزاری در راستای کاربردی نمودن نظریه انتشار موج طولی در شمع بود.

هدف اولیه این پروژه، محاسبه ظرفیت باربری شمع با استفاده از چکش شمع‌کوبی به عنوان ابزار بارگذاری بوده است. این تحقیقات نهایتاً منجر به اختراع تحلیلگر دینامیکی شمع یا PDA گردید. به آزمایش انجام‌شده توسط PDA، آزمایش دینامیکی کرنش بالا (High Strain Dynamic Pile Testing) نیز گفته می‌شود.

نحوه انجام تست PDA

روش انجام تست PDA بر اساس استاندارد ASTM-D4945 و دستورالعمل سازنده معتبر PDI بصورت زير می باشد:

(الف) در هر آزمایش باید حداقل دو سری سنسور در فاصله مناسبی از سر شمع و در مقابل یکدیگر به بدنه متصل شوند. اتصال از طریق بولت‌های مخصوص تأمین می‌گردد. در آزمایش شمع‌های با قطر بیش از 80 سانتیمتر یا شمع های فولادی اسپیرال و یا شمع‌های بتنی درجاریز استفاده از چهار سری سنسور که بطور منظم در محیط و بصورت دو به دو در روبروی یکدیگر نصب شده باشند، توصیه می‌گردد. نصب و کنترل عملکرد سنسورها باید مطابق با دستورالعمل سازنده دستگاه صورت پذیرد.

(ب) پس ازاتصال سنسورها به تحليلگر، باید شمع توسط ابزار کوبش مناسب، با انرژي كافي كوبيده شود. انرژی مورد نیاز کوبش برای شمع‌های پیش‌ساخته با استفاده از یک چکش شمع‌کوب مناسب، که می‌تواند همان چکش مورد استفاده در کوبش باشد، صورت می‌گیرد. در مواردی که پدیده سازمان‌یابی خاک (Setup) رخ دهد، احتمالاً می‌بایست از چکش بزرگتری برای فعال نمودن کامل ظرفیت باربری شمع استفاده گردد. برای آزمایش شمع‌های درجاریز از یک چکش سقوط آزاد استفاده می گردد که باید وزنی معادل حداقل 1/5% ظرفیت باربری مورد نظر داشته باشد. به منظور فعال‌سازی کامل مقاومت جداری و انتهایی شمع می‌بایست نفوذ به ازاء هر ضربه متناسب با سایز شمع‌ها حدود 2 تا 5 میلیمتر باشد. در صورتی‌که نفوذ شمع به ازای هر ضربه از این مقدار کمتر باشد، مقدار بدست‌آمده از آزمایش، میزان مقاومت فعال‌شده خاک بوده و از باربری نهایی کوچکتر است.

(ج) پس از جمع‌آوری داده‌های نیرو و سرعت در سایت، تحلیل دقیق آزمایش دینامیکی توسط نرم افزار CAPWAP صورت می‌پذیرد. به منظور تکمیل داده‌های مورد نیاز نرم افزار مذکور، نشست بازاء هر ضربه بايد بصورت فیزیکی در هنگام انجام آزمایش اندازه‌گیری شود.

براي تمام شمع‌هاي مورد آزمايش بايد نتايج آزمايش ديناميكي تحليل شوند. تحليل‌ها شامل تحليل ديناميكي كامل با استفاده از پارامترهاي اندازه‌گيري شده در آزمايش بوسيله نرم‌افزار انطباق سیگنال CAPWAP و شامل نتایج زیر می‌باشد:

  • ظرفیت باربری استاتیکی کل در هنگام آزمایش
  • تخمین ظرفیت باربری جداری- اصطکاکی در زمان آزمایش و توزیع بارجداری (بر اساس آن می‌توان تخمینی از باربری کششی شمع بدست آورد.)
  • تخمین ظرفیت باربری نوک شمع در زمان آزمایش
  • نمودار شبیه‌سازی شده بار- نشست استاتیکی شمع
  • تنش‌های فشاری و کششی ایجاد‌شده در شمع در هنگام آزمایش
  • انرژی منتقل‌شده از چکش به شمع در هنگام آزمایش
  • شاخص سلامت شمع

عده ای از فعالان عرصه طراحی و اجرای شمع بر این تصورند که آزمایش دینامیکی PDA مختص شمع‌های کوبشی بوده و برای شمع‌های درجاریز کاربرد ندارد. این تصور کاملاً اشتباه است چرا که اصول تئوریک این روش آزمایشی ارتباطی با نوع شمع نداشته و بر اساس انتشار موج طولی در شمع می‌باشد. آزمایش دینامیکی بر روی شمع درجاریز در دنیا سابقه‌ای به اندازه قدمت PDA یعنی بیش از 35 سال دارد. در ایران برای اولین بار در سال 1387 آزمایش PDA توسط مشاور ایرسا بر روی شمع‌های درجاریز پروژه اسکله جنوبی بندر نوشهر انجام شد. طی 12 سال گذشته بیش از 100 شمع درجاریز در بیش از 20 پروژه مورد آزمایش دینامیکی PDA قرار گرفته‌اند.


منابع

https://www.iranpile.com

وبسایت مهندسین مشاور ایرسا بن ساز البرز، آزمایش دینامیکی شمع PDA



This article "آزمایش PDA" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:آزمایش PDA. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.



Read or create/edit this page in another language[ویرایش]