ریمپ
ریمپ کردن ECU یا در اصطلاح انگلیسی CHIP TUNING را می توان یکی از رایج ترین روش ها برای تیونینگ و بهبود عملکرد موتورهای انژکتوری مدرن توصیف کرد. این شیوه از تیونینگ و ارتقای خودرو چند سالی است که در ایران نیز رایج شده است و کاربردهای فراوانی نیز یافته است. به خصوص با توجه به کیفیت ضعیف بنزین عرضه شده در جایگاه های سوخت ایران، شاهد بروز مشکلاتی برای خودروهای موجود در جاده ها هستیم و این مشکل در خصوص خودروهای توربو به شکل جدی تری تشدید می شود.
اما از طریق ریمپ کردن ECU می توان تا حدی این مسئله را کاهش داد. رفع مشکل تاخیر واکنش پدال گاز، افزایش نسبی شتاب و کاهش مصرف سوخت در رانندگی کم فشار از جمله موارد دیگری است که می تواند از اهداف تیونینگ به روش چیپ تیونینگ یا ریمپ کردن ECU قلمداد شود.
البته این روش از تیونینگ نیاز به دانش و مهارت بالایی دارد و در موارد متعددی لازم است تا از طریق ذستگاه دینامومتر انجام شود تا امکان ارزیابی دقیق عملکرد موتور قبل و بعد از اعمال تغییرات وجود داشته باشد.
از جمله شرکت هایی که در حال حاضر به صورت حرفه ای و تخصصی به ریمپ کردن ECU خودروهای موجود در ایران می پردازند می توان به شرکت کاراکال تیونینگ اشاره کرد.
در طرف مقابل بسیاری از تعمیرکاران نیز از طریق دستگاه های دیاگ موتور تغییراتی را در ECU خودروها اعمال می کنند که با نتایج مناسبی همراه نیست و می تواند به کاهش عمر مفید پیشرانه، افزایش شدید مصرف سوخت و یا آلایندگی بیش از حد مجاز منجر شود. از این رو باید تاکید کرد که چیپ تیونینگ و ریمپ ECU با محدودیت هایی همراه است و باید با کیفیت بالایی انجام شود.
This article "ریمپ" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:ریمپ. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
