سیستم راهگاه گرم

سیستم راهگاهی گرم ( hot runner ) ، مجموعه ای از اجزای گرم شده است که در قالب های تزریق پلاستیک استفاده می شود و پلاستیک مذاب را به داخل حفره های قالب تزریق می کند.

در این نوع از قالب ها بعد از باز شدن قالب قطعه بدون بخشهای اضافی راهگاهی خارج میشود بنابراین مرحله جداسازی بخش های اضافه و بازیافت آن در چرخه تولید وجود ندارد. همچنین به علت برداشته شدن راهگاه ها زمان مورد نیاز برای خنک شدن راهگاه ها از چرخه تزریق و قالبگیری حذف شده است. در این قالب ها امکان هدایت مذاب از طریق چندین ورودی فراهم میشود که برای تزریق قطعات بزرگ بسیار مناسب میباشد.

مانیفولد ( Manifold )

سیستم راهگاهی گرم معمولاً شامل یک منیفولد ( manifold) گرم شده و تعدادی نازل گرم می شود.

مانیفولد، در امتداد نازل سیلندر، پلیمر مذاب را از نازل تا ورودی کویته هدایت می‌کند. برای انجام این کار، به المان‌های حرارتی مجهز بوده و توسط آن‌ها حرارت مواد را در دمای مطلوبی نگاه می‌دارد.

نصب و کنترل این المان‌ها و نیز عایق‌سازی قسمت‌های دیگر قالب نسبت به حرارت مانیفولد عملی دشوار و حائز اهمیت است.

در واقع باید به این نکته توجه شود که حرارت مانیفولد نباید سیکل خنک‌کاری دستگاه را تحت تأثیر قرار دهد.

نگرانی دیگر پیرامون هات رانر انبساط حرارتی اجزای قالب است. این موضوع از جزئیات بسیار مهم در طراحی قالب است که نیازمند توجه ویژه‌ای به جاگیری و تنظیم صحیح مانیفولد و ورودی های کویته می‌باشد.

انواع راهگاه های گرم

سیستم های گرمایش عایق

این نوع از سیستم های راهگاهی به لحاظ هزینه از دو نوع دیگر آن ارزان تر هستند اما مشکلاتی در استفاده از آنها وجود دارد که ناشی از نبود منبعی برای حفظ گرمای مواد مذاب است چرا که تنها گرمای موجود در آن گرمای ذوب پلاستیک می باشد. بنابراین قالبگیری باید با چرخه های منظم و سریع اجرا گردد تا انجماد مذاب در مانیفولد و نازل سبب انسداد سیستم راهگاهی نشود.

مزایای اصلی سیستم های عایق نسبت به سیستم های دیگر عبارتند از:  

• هزینه ی کم آن
• توانایی تغییر رنگ کامل
• افت فشار پایین به علت قطر بزرگ راهگاه ها
• انتقال گرمای کمتر به تشکیل حفره های ناقص.

این نوع راهگاه گرم به دلیل عدم کنترل دمایی، به ندرت استفاده می شود. هر گونه وقفه یا تغییر در چرخه می تواند باعث ایجاد تغییرات شاخصی در شرایط جریان و ذوب و همچنین توانایی راهگاه برای انجماد کامل گردد.

سیستم های گرمایش داخلی

نوعی از سیستم های راهگاهی گرم هستند که از طریق هیترهایی که در داخل آنها قرار داده میشود گرمای لازم به متریال داخل قالب منتقل میشود.

یکی از مشکلات استفاده از این سیستم ها ثابت ماندن هیترها در تعداد ضرب های ( سیکل های تزریق) زیاد می باشد؛ همچنین وجود آنها در داخل قالب سبب پیچیدگی طراحی قالب ها میگردد.

سیستم های گرمایش خارجی

در نوع سوم سیستم های گرمایش، گرمای لازم برای جلوگیری از انجماد مذاب در راهگاه ها از طریق منابع گرمایی که بیرون از قالب قرار دارند منتقل میشود. این نوع گرمایش برای مواد حساس به حرارت مناسب بوده و همچنین قابلیت تنطیم دقیق دمایی را دارد.احتمال نشت پلاستیک مذاب و مقدار و محل حرارت مورد نیاز هیتر است. طراحی یا کاربرد نادرست می تواند باعث نشت پلاستیک بین نازل و مانیفولد  شود.

مزایای راهگاه گرم

• زمان چرخه کوتاه تر : هیچ نیازی به خنک شدن قالب نیست بنابراین زمان بین دو سیکل کاهش می یابد.
• شروع آسان تر : بدلیل آنکه در این نوع قالب نیازی به جداسازی قسمت های اضافه راهگاهی در قطعه نمیباشد لذا شروع دوباره چرخه خودکار به صورت پیوسته و با سرعت بیشتر انجام میگیرد.
• علامت های کمتری از غرق شدن و از بین رفتن قسمت های قالب : هنگامی که پلاستیک از یک راهگاه سرد عبور میکند، با مرور زمان ممکن است باعث فرسایش و از بین رفتن قالب شود اما این روش از فرسایش قالب جلوگیری میکند.
• انعطاف پذیری طراحی: می توان وررودی را در بسیاری از نقاط قالب قرار داد.
• جریان مذاب متعادل : کانالهای ذوب جداگانه در منیفولدهای گرم شده خارجی هستند که از صفحات قالب اطراف آنها عایق بندی شده اند.

سیستم های دونده داغ برای اولین بار توسعه یافتند و در اوایل دهه 60 با نتایج منفی به طور پراکنده استفاده شدند. آنها در دهه 80 و 90 به محبوبیت دست یافتند زیرا پیشرفت های فن آوری باعث افزایش قابلیت اطمینان و افزایش قیمت مواد پلاستیکی ، سیستم های دونده داغ را مطلوب تر و مقرون به صرفه تر کرد . دونده های گرم سیستم های نسبتاً پیچیده ای هستند ، آنها باید مواد پلاستیکی داخل آنها را به طور یکنواخت گرم کنند ، در حالی که بقیه قالب تزریق در حال سرد شدن است تا محصول سریع جامد شود. به همین دلیل آنها معمولاً از قطعات تولید شده توسط شرکتهای تخصصی جمع می شوند.

کنترل کننده دونده گرم (Hot Runner) کنترل کننده دما است که برای کنترل دما در دونده گرم مورد استفاده قرار می گیرد. این به ایجاد سازگارترین قسمت (ها) کمک می کند.

دونده های داغ معمولاً قالب را برای ساخت و کار گران می کنند ، اما با کاهش ضایعات پلاستیکی و کاهش زمان چرخه ، امکان صرفه جویی را فراهم می کنند. (لازم نیست صبر کنید تا دونده های معمولی یخ بزنند

منابع

1. www.moldmakingtechnology.com. Retrieved 2016-02-09. " Seven Key Advantages of Hot Runner Systems | MoldMaking Technolog
2. "?Mold-Masters. Retrieved 2021-05-11. "what is a hot runner

This article "سیستم راهگاه گرم" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:سیستم راهگاه گرم. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.

---

 Facebook Page

 Follow us on Twitter !

Read or create/edit this page in another language

• سیستم راهگاه گرم in English