کمپرسورهوای تنفسی
| این نوشتار نیازمند به افزودن رده تخصصی است. با توجه به ویکی‌پدیا:رده‌بندی رده‌های مورد نیاز را اضافه کنید . |
 |
این نوشتار نیازمند پیوند میان‌زبانی است. در صورت وجود، با توجه به خودآموز ترجمه، میان‌ویکی مناسب را به مقاله بیفزایید . |
 | این نوشتار به هیچ منبع و مرجعی استناد نمیکند. (ژوئن ۲۰۱۳) |
 | این مقاله نیازمند ویکیسازی است. لطفاً با توجه به راهنمای ویرایش و شیوهنامه، محتوای آن را بهبود بخشید. |
کمپرسورهای هوای فشار قوی(ویژه غواصی)
کمپرسورهای فشار قوی از لحاظ سیستم از یک موتور وسیله انتقال نیرو(تسمه)،کمپرسور ،خنک‌کننده،فیلتر مکش کاغذ 2 میکرون،فیلتر کارتریج کربن فعال و غربال مولکولی،شیر ایمنی برای فشار بیشتر از 300 بار تشکیل شده
موتور :معمولا از موتورهای هوندا که سوخت بنزین و ظرفیت 150cc استفاده می‌شود.2-موتورهای برقی تسمه :انتقال نیرو از موتور به کمپرسور به وسیله قرقره کمپرسور :کمپرسور فشار قوی از 4 سیلندر که از بزرگ به متوسط ،کوچک و بسیار کوچک تشکیل شده که هوا به ترتیب اول وارد بزرگترین سیلندر و اخر و از کوچکترین سیلندر خارج می‌شود و وارد فیلتر اول و گیج فشار و شیر ایمنی و بعد وارد فیلتر دوم و بعد از ان به شیلنگ و در انتها به کپسول غواصی وصل می‌شود. خنک‌کننده: از یک پره پلاستیکی درست شده و به میلنگ کمپرسور وصل و برای خنک کردن کمپرسور استفاده می‌شود.
نکات مهم : 1-هر 5 تا 10 دقیقه شیرهای فیلترها برای تخلیه روغن اضافی یا آب تشکیل شده در اثر فشار باز شود . 2-روغن کمپرسور باید چک و بعد از استفاده 5 باک بنزین تعویض شود.
This article "کمپرسورهوای تنفسی" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:کمپرسورهوای تنفسی. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
