رضا رضایی
پیش نویس :مهندس رضا رضایی
| رضا رضایی | |
|---|---|
 مهندس رضا رضایی از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی ایران و پدر صنعت قطعه سازی ایران | |
| زاده | چهاردهم تیرماه سال ۱۳۲۵ شهریارِ تهران |
| تحصیلات | لیسانس شیمی از دانشگاه تهران |
| دلیل شهرت | مهندس رضا رضایی،بنیانگذار شرکت آذین خودرو و از پیشکسوتان و کارآفرینان صنعت قطعه سازی ایران بوده و در برخی محافل حوزه قطعه سازی و خودرو سازی، به او لقب پدر صنعت قطعه سازی ایران داده شده است. |
 | این مقاله، رضا رضایی، اخیراً بهواسطهٔ فرایند ایجاد مقاله ایجاد شدهاست. بازبینیکننده در حال بستن درخواست است و این برچسب احتمالاً بهزودی برداشته می‌شود.
ابزارهای بازبینی: پیشبارگیری بحث اعلان به نگارنده |
خطای اسکریپتی: پودمان «AfC submission catcheck» وجود ندارد.
با رضا رضایی ( عضو سازمان مجاهدین خلق ) اشتباه نشود.
مهندس رضا رضایی، (به انگلیسی: Reza Rezai ) زاده چهاردهم تیرماه سال ۱۳۲۵ در شهریار تهران[۱] ، رضا رضایی مؤسس و مدیرعامل شرکت قطعه سازی آذین خودرو[۲] [۳]و ازجمله کارآفرینان سرشناس صنعت قطعه‌سازی خودرو است . در برخی محافل حوزه قطعه سازی و خودرو سازی، به او لقب پدر صنعت قطعه سازی ایران داده شده است.[۴]
سال‌های آغازین زندگی و تحصیلات[ویرایش]
مهندس رضا رضایی، در شهریارِ تهران در خانواده ای متدین متولد شد.[۵] اولین فرزند خانواده بود. پدرش کشاورز و از افراد خوش نام و نیکوکار شهریار بود. تحصیلات ابتدایی را با نمرات عالی گذراند . میل به مدیریت و انجام کارهای بزرگ از همان دوران کودکی در رفتارهای رضایی دیده می شد. با وجود سختی های زندگی آن دوران، او با تلاش و پشتکار فراوان تحصیلات خود را ادامه می داد.[۶]
بعد از دریافت مدرک سیکل. به دلیل مشکلات مالی نتوانست در دبیرستان ادامه تحصیل دهد . به همین دلیل، نهایتاً وارد دبیرستان نظام و دانشکده افسری شد.[۷] از چهارده سالگی مستقل شد و در تهران شروع به درس خواندن کرد و سپس در کنکور دانشکده افسری و همزمان در دانشگاه تهران پذیرفته شد. بعد از پایان دانشکده افسری در سال ۱۳۴۸ ، چون در رشته شیمی ، گرایش نفت[۸] تحصیل کرده بود، در صنایع دفاع مشغول به کار شد.[۹]
فعالیت ها[ویرایش]
بعد از گذشت ده سال به دلیل علاقه به کارآفرینی ، از ارتش استعفا داد و در حدود سال ۱۳۵۶ وارد عرصه تجارت شد،[۱۰] در ابتدا در شرکت بین المللی زاکار که در زمینه صادرات ، واردات و اجرای پروژه های بین المللی فعالیت داشت ، در بخش شیمی و نساجی شروع به کار کردهمزمان با انقلاب اسلامی ایران و خروج اغلب پرسنل در اسفند ماه ۵۷ از ایران، کار تعطیل شد. [۱۱] حدود ۸ سال به صورت مشاوره ای، به شرکت هایی که در دهه ۶۰ دچار مشکل بودند، کمک می کرد. در آن مدت، واحدهایی که دچار مشکل شده بودند را تجدید ساختار و تجدید نیروی انسانی می کرد.[۱۲]
تاسیس شرکت فروزان شیمی[ویرایش]
در این زمان شرکت فروزان شیمی را تاسیس کرد و در بخش صادرات و واردات مواد پلیمری و شوینده‌ها تا سال‌ها جزو شرکت‌های تراز اول ایران بود.[۱۳]شرکت فروزان شیمی، یک شرکت خدمات مهندسی بود و با وزارت صنایع همکاری داشت. وزارت صنایع شرکت هایی را که نیاز به بازسازی داشتند معرفی می کرد و به این صورت مهندس رضایی برای حل مشکل شرکت ها اقدام میکرد. [۱۴]
تاسیس شرکت آذین خودرو[ویرایش]
پس از پایان جنگ در سال ۱۳۷۰ ، زمانی که کشور برای تولید و واردات خودرو با مشکل مواجه بود، با توجه به شناختی که در این حوزه داشت با ۲۴ مهندس به‌صورت گروهی شرکت آذین خودرو را بنیان‌گذاری کرد و به دلیل اینکه رشته تحصیلی اش پلیمر بود، ساخت قطعات داخلی خودرو را هدف قرار داد. [۱۵] شرکت آذین خودرو در سال ۱۳۷۴ همزمان با شراکت با ایران خودرو و افزایش سرمایه توانست رشد پیدا کند .در اوایل دهه ۹۰ با پیش آمدن تحریم‌ها مشکلاتی در تولید ایجاد شد، اما با تلاش و کوشش در۲ سال آخر تحریم، شرکت آذین خودرو بزرگ‌تر شد.در حال حاضر ۱۲ شرکت تولید قطعات خودرو و ۵ شرکت خدماتی که شرکت‌های تولیدی را پشتیبانی می‌کنند، در شهرهای بزرگ از جمله مشهد، سمنان، قزوین، تهران، کرج و... وجود دارد و بین ۸۰ درصد و در بعضی از قطعات صد در صد قطعات تولیدی تک ساز است.در زمینه اشتغال زایی، ۵ هزار نفر به‌طور مستقیم و همین حدود هم غیرمستقیم در شرکت‌ها مشغول به‌کار هستند[۱۶]
دیدگاه ها و چالش های صنعت خودرو از نگاه مهندس رضایی[ویرایش]
رضا رضایی با بیان این موضوع که اگر رشد اقتصادی بر مبنای توسعه و تولید در کشور انجام شود به طور حتم اقتصاد در کشور روانتر خواهد شد و سند چشم انداز صنعت خودرو با سرعت بیشتری عملیاتی خواهد شد او همچنین معتقد است اگر بازار کشور به سمت رقابتی شدن در جهت بهبود کیفیت، قیمت و خدمات بعد از فروش گام بردارد به طور حتم بازار منطقه‌ای خودرو در اختیار ایران قرار خواهد گرفت. از منظر او ، مدیران ما از مدیران کشورهای صنعتی هیچ چیزی کم ندارند . اما مشکلات تعامل با شرکت‌های خارجی برای تبادل دانش فنی باعث شده تا علی رغم پتانسیل بالا نتوانیم از ظرفیت‌ها استفاده کنیم.[۱۷]
جوایز وافتخارات[ویرایش]
در سوابق بنیانگذار آذین خودرو، انتخاب به‌عنوان مدير واحد صنعتی نمونه كشور و مدير شايسته سال، دريافت لوح تقدير از دست رياست جمهوری در سال ۱۳۸۱، واحد نمونه سال و دريافت لوح تقدير از وزير صنايع در سال ۸۲ و … دیده می‌شود.[۱۸]
منابع[ویرایش]
This article "رضا رضایی" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:رضا رضایی. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
- ↑ «زندگینامه رضا رضایی پدر صنعت قطعه سازی خودرو ایران ✪». علی قلی زاده. ۲۰۲۳-۰۴-۲۹. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ tarabaran@creator (۲۰۲۰-۱۰-۲۸). «روایت زندگی پدر صنعت تریم خودرو: یاد گرفتم هوشمندی نتیجه دارد». ترابران. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «مسئولان توان قطعه‌ساز ایرانی را انکار می‌کنند/لوس نیستیم/گردن تولید را نزنید/مراودات ارزی از 2 کشور فراتر نرفت - تسنیم». خبرگزاری تسنیم | Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «رضا رضایی: قطعه سازان عامل کیفیت پایین خودروهای داخلی نیستند / از «باغ سیب» و شرکت «آذین خودرو» تا «برایان تریسی»!». persiankhodro. ۲۰۲۲-۰۳-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «رضا رضایی: قطعه سازان عامل کیفیت پایین خودروهای داخلی نیستند / از «باغ سیب» و شرکت «آذین خودرو» تا «برایان تریسی»!». persiankhodro. ۲۰۲۲-۰۳-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «زندگینامه رضا رضایی پدر صنعت قطعه سازی خودرو ایران ✪». علی قلی زاده. ۲۰۲۳-۰۴-۲۹. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «رضا رضایی: قطعه سازان عامل کیفیت پایین خودروهای داخلی نیستند / از «باغ سیب» و شرکت «آذین خودرو» تا «برایان تریسی»!». persiankhodro. ۲۰۲۲-۰۳-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «رضا رضایی: قطعه سازان عامل کیفیت پایین خودروهای داخلی نیستند / از «باغ سیب» و شرکت «آذین خودرو» تا «برایان تریسی»!». persiankhodro. ۲۰۲۲-۰۳-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ tarabaran@creator (۲۰۲۰-۱۰-۲۸). «روایت زندگی پدر صنعت تریم خودرو: یاد گرفتم هوشمندی نتیجه دارد». ترابران. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ tarabaran@creator (۲۰۲۰-۱۰-۲۸). «روایت زندگی پدر صنعت تریم خودرو: یاد گرفتم هوشمندی نتیجه دارد». ترابران. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ tarabaran@creator (۲۰۲۰-۱۰-۲۸). «روایت زندگی پدر صنعت تریم خودرو: یاد گرفتم هوشمندی نتیجه دارد». ترابران. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «رضا رضایی: قطعه سازان عامل کیفیت پایین خودروهای داخلی نیستند / از «باغ سیب» و شرکت «آذین خودرو» تا «برایان تریسی»!». persiankhodro. ۲۰۲۲-۰۳-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ tarabaran@creator (۲۰۲۰-۱۰-۲۸). «روایت زندگی پدر صنعت تریم خودرو: یاد گرفتم هوشمندی نتیجه دارد». ترابران. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «رضا رضایی: قطعه سازان عامل کیفیت پایین خودروهای داخلی نیستند / از «باغ سیب» و شرکت «آذین خودرو» تا «برایان تریسی»!». persiankhodro. ۲۰۲۲-۰۳-۲۵. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ میزان، خبرگزاری (۲۰۲۴-۰۴-۲۲). «پدر صنعت قطعه‌سازی خودرو: در حال تأسیس دانشگاه کارآفرینی هستیم». fa. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۲.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ میزان، خبرگزاری (۲۰۲۴-۰۴-۲۳). «پدر صنعت قطعه‌سازی خودرو: در حال تأسیس دانشگاه کارآفرینی هستیم». fa. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۳.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ «مسئولان توان قطعه‌ساز ایرانی را انکار می‌کنند/لوس نیستیم/گردن تولید را نزنید/مراودات ارزی از 2 کشور فراتر نرفت - تسنیم». خبرگزاری تسنیم | Tasnim. دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۳.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
- ↑ مجمع کارآفرینان ایران (۲۰۲۴-۰۴-۲۳). «رضا رضایی عضو هیات مدیره مجمع کارآفرینان ایران». دریافت‌شده در ۲۰۲۴-۰۴-۲۳.صفحه پودمان:Citation/CS1/fa/styles.css محتوایی ندارد.
